Comme les gros ouvrages ( Métrich, Billig, Hackenberg, Mont des Welsches, Michelsberg) celui d'Anzeling était desservi par un réseau de voies de fortification à écartement de 0,60m. don't  le tracé et certaines installations  sont encore bien visibles de nos jours.

    Ce réseau, contruit entre  1938/1939, permettait l'acheminement des vivres, matériels, carburants entreposés au dépôt de Rurange et des munitons  stockées dans le bois de St Hubert à Richemont avec accès à  certaines gares du réseau ferroviaire normal.

     Le tracé  (Voir le plan )

    Reliant l'entrée munitions  de l'ouvrage aux gares de transbordement de la rive droite de la Moselle la voie de 60  coupait la D 3  entre  la maison forestière St Michel et le carrefour de la route de Burtoncourt.

Elle débouchait au sud du casernement de sûreté,  après avoir traversé le bois de Villers dans sa longueur selon un axe S-O/N-E et  longé brièvement le ruisseau de Bockange.

    Là , après avoir coupé la route de Burtoncourt, un poste d'aiguillage desservait le dépôt de munitions - La voie se poursuivait le long du ruisseau de Bockange et la limite ouest du camp, pour franchir le CD  au niveau du  transformateur  alimentant la cité cadres sous-officiers et remonter vers l'entrée Munitions de l'ouvrage d'Anzeling-